文：芝士驾道 原创：宁城
类别：行业杂谈
自从脱离燃油车发展电动车开始，国内的车企好像就一步登天了，但凡是个电动车都说自己这个技术厉害，那个技术厉害，结果一看品牌历史才三五年。自从电动车销量上来之后，好像这些车企研发新车的速度也更快了，一年就能推出一两款新车，而以前的燃油车，想推出新车最快也要四五年。
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给人的感觉就是电动车的造车技术含量好像要比燃油车小不少，不只是以前，就算是现在的燃油车也是各有风格，无论是大众，日产，奔驰，宝马还是什么品牌，都有自己家族式的设计语言，一看就知道是什么品牌的车。至于内饰方面也是各有千秋，辨识度也很高。
但是现在电动车不一样，无论是什么品牌的电动车，好像外观都长得差不多。首先是前脸部分，前面没有发动机，也不需要进气格栅了，所以做成了封闭式前脸，自然也就不需要什么中网造型了。前脸唯一需要设计的就是灯组部分，结果现在什么电动车前脸都长得差不多，基本上都是分体式大灯，上面的日间行车灯给你弄个眯眯眼，不行直接给你弄一个贯穿式的灯带，下面的主体大灯随便给你弄个造型就完事了。
至于侧面更没什么好设计的，只要你不追求标新立异，无论是轿车还是SUV，侧面就照着燃油车弄就行了，看起来就是那种四平八稳的家用车，基本上不会出错。
很多车在尾部的设计上也比较省事儿，电动车又没有排气筒，不需要考虑排气布局的问题。现在很多新出电动车尾部的灯组就是简单的给你弄个贯穿式尾灯，也没什么造型，想要复杂一点的就把贯穿式尾灯给你弄成好几段，或者加点曲线，看起来好像更有辨识度一点。
至于电动车内饰的设计，也是你瞄着我，我瞄着你，反正总体看来就那么两种风格。首先是仪表盘部分，非常简单，也不需要造型设计，直接弄个四四方方的小液晶屏立在前面就行了。
中控部分，二话不说先给你装个大屏幕，如果你觉得一个屏幕不够，那就在副驾驶再给你装一个屏幕，无非就是不同品牌不同车型的屏幕尺寸和外部轮廓有些区别而已。如果你觉得这样科技感还不够，那就把液晶仪表，中控大屏和副驾驶屏幕连在一起，给你做成一个一米多的大连屏，那样看起来气派，再给你弄一个升降的功能，看起来更炫酷。
现在基本上所有的电动车都把实体按键的功能集中在了屏幕里，虽然这样不实用，但是却可以给厂家节省大量的成本。不需要给按键开模，也不需要考虑按键在中控的布局，也就省了中控设计这一步骤。反正什么按键都没有，中控台下方就给你掏个坑，弄个无线充电的区域，后面给你弄两个杯架，扶手箱上面给你包一层皮，中控设计就这么结束了。
给人的感觉就是现在这些新势力造车好像跟流水线造车似的，外观差不多，内饰差不多，区别最大的可能就是价格跟品牌了。为了突出所谓的高级感，车内的配置跟你玩命的往上堆，什么座椅通风按摩，车载冰箱，车载电视，通通给你配上，反正这些东西也没什么技术含量，但会让消费者觉得这钱花的值。
按道理来说，流水线出来的东西价格应该很便宜，但是现在这些新出的电动车价格一个比一个贵，动不动就是20多万30万的价格，就算卖这么贵，个个都说自己亏本卖。结果特斯拉一降价，这些品牌也是好几万的跟着降。对于如今的电动车，你有什么不一样的看法？
